Erfahrungsbericht: Tom Lynn

In Texas ist alles größer – sogar die Unfälle! 6D ATR-1-Besitzer Tom Lynn hat das auf die harte Tour erfahren, als er kürzlich zum Texas Tornado Boot Camp reiste, das von MotoGP-Legende Colin Edwards ausgerichtet wurde. Dort wurde Lynn über die Highside geschleudert, als sie versuchte, eine der Yamaha TTR-125 der Schule rückwärts in eine Ecke zu bringen. Die Schwerkraft erledigte den Rest und rammte Lynn schnell wieder auf den Texas-Hardpack. Nach dem Absturz hatten wir Gelegenheit, mit Lynn (der den ATR-1, den er an diesem Tag trug, bereits durch den brandneuen ATR-2 ersetzt hat) über das Erlebnis zu sprechen und darüber, wie er seinen beschädigten ATR-1 wieder in Ordnung bringen konnte zum ultimativen Ausstellungsstück.

Fahrer: Tom Lynn
Helm: 6D ATR-1
Absturzdatum: 29. April 2018
Absturzort: Texas Tornado Boot Camp

Tom Lynn sagt: Wenn man Druck macht und wirklich versucht zu lernen, passieren Dinge. In diesem Fall versuchte ich, eines der Camp-Bikes rückwärts in eine Kurve zu lenken, aber es blieb stecken und ich flog um. Die Landung fühlte sich an, als wäre ich von einem Lastwagen angefahren worden, aber obwohl der Helm abgenutzt war, spürte ich keine Anzeichen eines Aufpralls. Ich habe mir ein paar Rippen gebrochen und mir das Handgelenk verstaucht, bin aber aufgestanden und habe es geschafft.

Was den Helm betrifft, war ich überwältigt, denn normalerweise spürt man bei einem so harten Schlag den Aufprall im Nacken und muss sich gründlich untersuchen. Der Helm half so sehr bei der Energiegewinnung, dass ich gar nicht merkte, wie hart mein Kopf auf dem Boden aufschlug, und erst am nächsten Tag bemerkte ich überhaupt, dass die Schale gesprungen war. Zu diesem Zeitpunkt legte ich es beiseite und ließ es von den MotoGP-Fahrern, die in dieser Woche am Camp teilnahmen, unterschreiben. Es wurde zum ultimativen Ausstellungsstück.

Rückblickend bin ich immer noch erstaunt darüber, dass ich keine Ahnung hatte, dass mein Sturz so heftig war, dass der Helm zersplitterte. Da wurde mir klar: Wow, dieses Ding hat wirklich seinen Zweck erfüllt. Es hat absolut seinen Zweck erfüllt.

6D Helmets sagt: Tom, vielen Dank für das Feedback. Wir freuen uns zu hören, dass Sie den Rest Ihres Bootcamps genießen konnten – auch mit verletzten Rippen! 6D-Helme sind so konzipiert, dass sie die Energieübertragung auf das Gehirn effektiver reduzieren als herkömmliche Helmdesigns, und mit unserem omnidirektionalen Federungssystem (ODS) ist der Helm bei der Bewältigung von Winkelbeschleunigungskräften und niederschwelligen Stößen effektiver als herkömmliche Designs. Dies ist ein Schlüssel, um Fahrer wie Sie auf der Straße zu halten.

Bitte beachten Sie, dass sich der Fahrer nach einem erheblichen Unfall einer Gehirnerschütterungsprotokollbeurteilung unterziehen muss, bevor er wieder aktiv wird. Im Folgenden finden Sie eine Liste von Artikeln, die wir zum Thema Gehirnerschütterungen verfasst haben, und darüber, dass das Helmreparaturprogramm von 6D eine Option für ATR-1- und ATR-2-Kunden darstellt: