Jungfernpost

Vielen Dank fürs Einchecken!

Willkommen zum ersten Beitrag auf unserem neuen Unternehmensblog. Wir werden daran arbeiten, alles hier auf dem neuesten Stand für 6D und relevant für die Informationen zu halten, die Sie wissen müssen.

Zunächst etwas Geschichte. Wir haben an unserem gearbeitet Omnidirektionale Federung (ODS)-Technologie seit etwa fünfeinhalb Jahren. Im Januar 2011 machten wir uns daran, eine überlegene Designlösung für Motorradhelme zu entwickeln. Das Konzept bestand darin, eine innere EPS-Auskleidung an einer zweiten äußeren Auskleidung aufzuhängen, um so die Übertragung der Winkelbeschleunigung bei einem Unfall zu reduzieren. Unser Design hat uns so viel mehr gegeben, als wir erwartet hatten!

6D prägte den Begriff „niedrigschwellige Energie“. Niemand hat darüber gesprochen, bevor 6D auf den Markt kam. Die Einhaltung der „Niedrigschwellenenergie“ ist ebenso wichtig wie die Reduzierung der Winkelbeschleunigung bei einem bestimmten Aufprall. Warum fragst du? Denn beide tragen zu erschütternden Ereignissen bei! Helme sind im Allgemeinen zu steif, um in den Energiebereichen wirksam zu sein, die zur Reduzierung von Gehirnerschütterungen (Beginn über 60 G bei einem erwachsenen Mann) und Hirnverletzungen erforderlich sind. Unsere ODS-Technologie mit ihrem aufgehängten Innenfuttersystem ist ab dem Moment aktiv, in dem der Helm mit einem anderen Objekt oder einer Kraft in Kontakt kommt, und arbeitet so daran, die Energie mit viel geringerem Bedarf zu verwalten als bei herkömmlichen und neuen Helmdesigns. ODS erreicht dies, ohne auf die hohen Energieanforderungen der verschiedenen Zertifizierungsstandards zu verzichten, die wir ebenfalls einhalten müssen. Standards, die vor vielen Jahren mit der Strategie zur Vermeidung von Schädelbrüchen etabliert wurden … An das Gehirn dachte niemand!

Die häufigsten realen Unfallszenarien liegen bei den Aufprallgeschwindigkeiten, die wir als „Aufprall mit niedriger Schwelle“ bezeichnen; jene Aufprallgeschwindigkeiten von 3, 4 oder 5 m/s (äquivalente Geschwindigkeit), die weit unter den Geschwindigkeiten der Zertifizierungstests liegen, die in einem bestimmten Land erforderlich sind. Für Sie bedeutet dies, dass Ihr 6D-Helm mit ODS-Technologie im Vergleich zu herkömmlichen Designs nachgiebiger, fehlerverzeihender und besser geeignet ist, Sie vor Stößen auf erschütternder Ebene zu schützen. Dennoch erheben wir keinen Anspruch darauf, eine Gehirnerschütterung oder Schlimmeres zu verhindern.

Wenn Sie innehalten und wirklich darüber nachdenken, was während eines Unfallereignisses passiert, werden Sie schnell zu dem Schluss kommen, dass das Helmvolumen (Innenraum) gut ist; da Sie möglichst lange und über eine möglichst lange Distanz im Inneren des Helms zum Stillstand kommen möchten (das Aufprallereignis). ODS komprimiert und schert (in jede erforderliche Richtung) im Moment des Aufpralls, wodurch die Zeit des Aufprallereignisses effektiv verlängert und die Schwere verringert wird. Diese exklusive Funktion unseres ODS-Systems sorgt für eine progressive Abbremsung des Kopfes beim Stillstand, unabhängig von der Außenschale des Helms. Herkömmliche Helmdesigns können diese hervorragende Fähigkeit nicht reproduzieren.

Seit etwa einem Jahr arbeiten wir mit dem Brain Trust (ja, Wortspiel beabsichtigt) bei Dynamic Research Inc. in Torrance, Kalifornien zusammen. um unsere ODS-Technologie für Multi-Impact-Helme im Rahmen der Head Heath Challenge III der NFL weiterzuentwickeln. Wir sind stolz darauf, Teil dieses außergewöhnlichen Programms zu sein, bei dem nur 5 von 125 ursprünglichen Bewerbern für die Teilnahme an der durch Zuschüsse finanzierten Studie ausgewählt wurden. Die Head Health Challenge ist genau das: eine Herausforderung, die bestmögliche Energiemanagementlösung für den Einsatz in verschiedenen Anwendungen wie Militär- und Sportartikeln zu entwickeln. Wir beabsichtigen, die Erkenntnisse aus diesen fortschrittlichen Materialstudien rund um unsere ODS-Technologie in zukünftigen 6D-Helmen zu nutzen. Als einer der 5 ausgewählten Finalisten ist 6D der einzige Helmhersteller innerhalb der Gruppe! Ich denke, das spricht für den Leistungswert unserer ODS-Technologie. Head Health Challenge III

Mittlerweile, mehr als fünf Jahre nach unserer Firmengeschichte, ist es uns gelungen, fünf verschiedene Helme mit ODS-Ausstattung auf den Markt zu bringen. Unser Flaggschiff-Offroad-Motorradhelm, der ATR-1 war der erste und bislang erfolgreichste. Wir haben schnell eine Jugendversion desselben Modells hinzugefügt, die ATR-1Y und dann ein weiteres Derivat, das ATB-1 MTB DH/BMX-Helm. Zuletzt haben wir das Außergewöhnliche auf den Markt gebracht ATS-1 Integraler Straßenradhelm und ebenso revolutionär ATB-1T MTB-Trail-Helm. Es sind noch weitere in Arbeit.

6D hat bei einigen anderen Marken zu Veränderungen im Denken, Design und der Technologie geführt. Das ist wichtig und gut für den Markt und den Verbraucher. Ich ermutige Sie, sich etwas Zeit zu nehmen und sich über unsere ODS-Technologie, ihre Vorteile, Unterschiede und Fähigkeiten im Vergleich zu anderen neuen Technologien auf dem Markt zu informieren. Ich vermute, dass Sie den Wert seiner Einfachheit, die Vorteile seines Designs und seine Fähigkeiten als überlegenes Energiemanagementsystem erkennen werden.

Vielen Dank fürs Lesen. Behalten Sie unseren Blog im Auge, um Informationen und Neuigkeiten zu 6D, Helmen, Helmtests und allem, was mit Gehirnschutz und Fahrersicherheit in der Zukunft zu tun hat, zu erhalten.

Bob Weber